Mise à jour sur le projet de lien fluvial Bas-Saint-Laurent–Charlevoix

21 décembre 2023

Il s’agira de la dernière pierre retournée avant qu’une décision du conseil des ministres soit rendue concernant le lien fluvial.

Les analyses complémentaires demandées en juin dernier par la vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable, Mme Geneviève Guilbault, portant sur les enjeux de dragages et sur la possibilité qu’un autre navire soit affecté à cette traverse, n’ont pas été probantes. Le prototype de navire adapté spécifiquement pour le présent site de Rivière-du-Loup qui a été élaboré par une firme externe a démontré que, même avec un navire à fond plat, l’opération au site actuel ne permettrait aucune bonification de service. Plus encore, le service offert présentement serait diminué, car la configuration du navire le rendrait plus vulnérable aux mauvaises conditions de navigation et l’empêcherait de naviguer dans les glaces. La STQ et la députée Amélie Dionne ont convenu que cette avenue n’était pas envisageable.

Concernant le dragage, considérant les normes environnementales et les difficultés techniques, aucune autre méthode d’intervention ne viendrait diminuer le besoin en dragage compte tenu de l’ensablement important au site actuel et du type de sédiments dragués.

Les intervenantes ont également souligné que le dossier d’opportunité, qui vise à documenter la recherche d’un autre secteur d’exploitation sur le site de Rivière-du-Loup ou à Cacouna, est terminé. Bien qu’aucune décision n’ait été prise, Mme Bédard a soulevé plusieurs enjeux reliés aux coûts, aux problèmes d’ensablement ainsi qu’à la profondeur d’eau sur le site actuel.

Citations

« À titre de députée, je dois m’assurer que la meilleure décision possible soit rendue afin d’assurer le développement économique de la région. Je m’étais engagée à ce que toutes les avenues possibles soient analysées et je tiens ma promesse. L’appel d’intérêt est la dernière pierre à retourner pour nous assurer que la décision soit profitable pour notre région. L’objectif étant d’assurer la pérennité du service de traversier entre le Bas-Saint-Laurent et Charlevoix à long terme ».

Amélie Dionne, députée de Rivière-du-Loup–Témiscouata (incluant les Basques)

« Il s’agit d’un dossier important pour la région. J’entends et je comprends l’impatience des citoyens et des commerçants en attente d’une décision pour la suite des choses. Comme gouvernement responsable, nous avons le devoir d’explorer toutes les avenues possibles et l’appel d’intérêt nous permettra d’avoir toutes les cartes en main. À la suite de cet exercice, nous serons en mesure de prendre une décision en collaboration avec les partenaires du milieu. J’en profite également pour souligner le travail de la députée locale, Mme Amélie Dionne, avec qui je suis en lien constant sur cet important dossier ».

Geneviève Guilbault, Vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable

« Depuis le tout début, nous voulons nous assurer d’une démarche neutre et rigoureuse qui permettra la meilleure décision possible. La STQ prend ce dossier très au sérieux et met à profit toute son expertise maritime pour conseiller le gouvernement et assurer que les données recueillies soient les plus précises possibles. Nous travaillons en étroite collaboration avec Mme Guilbault et Mme Dionne afin de nous assurer que la meilleure décision possible soit rendue ».

Greta Bédard, présidente-directrice générale de la STQ